2023 IIHS 충돌 테스트 현대 아이오닉, 팰리세이드 (1)

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2023 IIHS 충돌 테스트 현대 아이오닉, 팰리세이드 top safety pick+

  2023년 IIHS 충돌 테스트에 한국 브랜드 차량이 top safety pick+ 등급을 받아 전 세계로 한국 차의 위상을 알려 주고 있습니다.

 

IIHS 충돌 테스트가 뭔지 알고 싶으시다면 . .

 

2023 충돌 테스트, IIHS 2023 테스트 등급 순위

 

2023년 IIHS (미국 고속도로안전보험협회) 충돌 테스트 기아 카니발 2024 모델이 측면 충돌 테스트에서 marginal (한계) 등급을 받았습니다. 40% 오버랩 테스트 기반으로 측면 충돌 테스트 결과 2열 안정성이 1열 안정성보다 위험하다고 합니다. 시속 64.37km/h(40마일)의 속도로 벽면에 충돌 시 2열 탑승자의 머리 또는 목, 가슴에 부상이 발생할 위험이 중간 정도임 결과입니다.

top safety pick+

  2023 현대 아이오닉 6 (Hyundai IONQ 6)

 

IIHS ' www.iihs.org ' 출처

• 스몰 오버랩 전면: 운전석 측 우수
• 스몰 오버랩 전면: 조수석 측 우수
• 중간 오버랩 전면: 원본 테스트 우수
• 측면 : 우수

테스트 내용

• 충돌 테스트 후 문틀, 핸들 계기판과 관련된 더미 위치가 운전자 생존 공간이 잘 확보되었음.
• 정면 및 측면 커튼 에어백이 잘 작동되어 머리 부상을 방지 운전자 공간이 확보되어 다리와 발 부상의 위험도를 낮췄음.

헤드라이트

• 하향등 상향등 대체로 오른쪽 등은 시인성이 양호 왼쪽 등은 시인성이 좋지 않다는 평입니다.

 

2024 현대 아이오닉 5 (Hyundai IONQ 5)

 

IIHS ' www.iihs.org ' 출처

• 스몰 오버랩 전면: 운전석 측 우수
• 스몰 오버랩 전면: 조수석 측 우수
• 중간 오버랩 전면: 원본 테스트 우수
• 측면 : 우수
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테스트 내용

• 충돌 테스트 후 문틀, 핸들 계기판과 관련된 더미 위치가 운전자 생존 공간이 잘 확보되었음.
• 정면 및 측면 커튼 에어백이 잘 작동되어 머리 부상을 방지 운전자 공간이 확보되어 다리와 발 부상의 위험도를 낮췄음.
• 헤드라이트 하향등, 상향등 :  대체로 오른쪽 등은 시인성이 양호 왼쪽 등은 시인성이 좋지 않다는 평입니다.

아이오닉은 5, 6 평가가 같습니다.

 

 

 

 

2024 현대 팰리세이드 (Hyundai PALISADE )

 

IIHS ' www.iihs.org ' 출처

• 스몰 오버랩 전면: 운전석 측 우수
• 스몰 오버랩 전면: 조수석 측 우수
• 중간 오버랩 전면: 원본 테스트 우수
• 중간 오버랩 전면: 업데이트된 테스트 불량
• 측면 : 우수 지붕 강도 : 우수
• 머리 받침대 및 좌석 : 우수

테스트 내용

중간 오버랩 전면 업데이트된 테스트 'pool' 등급

• 뒷좌석 승객의 머리는 앞좌석 등받이와 안전거리를 유지함.
• 뒷좌석 승객 부상 정도는 가슴과 머리, 목 부상이 보통 이상의 위험 가능성이 있음.
• 뒷좌석 승객의 무릎 벨트가 골반의 이상적인 위치에 유지됨.
• 측면 원본 테스트 'good' 등급 운전자의 머리가 측면 에어백의 보호를 받도록 위치가 유지됨.

지붕 강도 테스트

• 무게 제한 : 4,243 파운드(1,924.59243kg)
• 피크 힘 : 19,634 파운드(8,905.83259kg)
• 강도 대 무게 비율 : 4.63

헤드라이트

• 하향등, 상향등 : 직진에서 도로 양쪽 가시성 좋음, 커브 4가지 테스트 모두 가시성 좋음.

 

이 결과는 판매량과 직결되는 것입니다. 기아 카니발의 예로는 안 좋은 예로 든 것이지만, 좋은 결과를 받은 차량을 알려드리고 신차, 중고차 구매 시 안정성이 보장된 차량 구매를 위해 도움이 되길 바랍니다.

 

 

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